有些標準的制定與產品生產實際不符，內容還停留在十幾年前的水平。例如，《集裝袋》標準是運輸部門制定的、《水泥袋》標準是建材部門制定的、《土工布》標準是紡織部門制定的、《編織袋》標準是塑料部門制定的等等。由于缺乏產品使用的針對性與行業之間利益的充分考慮，還沒有一個統一、有效、利益兼顧的標準。 電石是一種遇溫易燃易爆的危險物品，對包裝的要求很高。有一種多層復合材料制成的集裝袋，可包裝電石之類的危險品。容量為一噸，袋體由外、中、內三層組成，外袋為復膜塑編，內袋為聚乙烯膜，中間有四至五層適應電石之類包裝的復合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性，較高的強度和較低的成本，與傳統的鐵桶包裝相比，降低了運輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經濟效益大大提高。 集裝袋在我國的使用范圍正在擴大，用途的如電石、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產品的市場需求潛力很大，發展前景非常廣闊。國際標準噸袋(也稱集裝袋/太/1柔性集裝箱/噸包/噸包袋/太空袋/子母袋)：是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐、牢固安全的優點，而且在結構上具有足夠的強度。 由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發展很快。集裝袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成。 可廣泛用于化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝，是倉儲、運輸等行業的理想用品。

太又被叫做噸包或是集裝袋，是現在物流上常會用到的一種包裝材料，由于其質量較輕，在運輸時可以起到非常方便的作用，因此現在噸袋的使用已不局限于國內，在物流運輸中更是有著非常打眼的表現。包裝材料是用普通的編織布，也就是常說的10X10低扁絲來編織；在生產噸袋時主要分為：（圍布）、上下底布、進料出料口筒布三個部分。噸袋可以盛裝1-2噸的貨物，因此對于編織袋的要求有兩點，一是布幅寬；二是強度厚實；目前上通常的噸袋材料是14X14高扁絲。另外，噸袋在運輸的時候，為了堆垛方便，不管形狀如何采用的都是上下底縫制，以隱藏進出料口的方式。集裝袋是集裝單元器具的一種，配以起重機或叉車，就可以實現集裝單元化運輸，它適用于裝運大宗散狀粉粒狀物料，主要是目前裝卸大型貨物的重要工具，在運輸行業站著舉足輕重的作用。集裝袋對于我們來說是非常方便的，他有哪些優點呢，占用空間少。空袋可折疊、體積小，滿袋容量大，比小袋包裝儉省空間。運送便當。集裝袋上有吊環，便于起重設備吊運，裝料和卸料。可大大行進裝卸功率。它容量大，裝卸快，比常規紙袋包裝行進工效十幾倍以上。咱們在許多時分都會用到集裝袋，那咱們曉得啥叫做集裝袋嗎?又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等，英文翻譯多種，FIBC，是集裝單元用具的一種，配以起重機或叉車 ，就可以完成集裝單元化運送，它適用于裝運大宗散狀粉粒狀物料。如何通過手感辨別編織袋的材料？如果編織袋摸起來的手感是較為厚實、挺闊，有些粗硬，則說明原材料為PP扁絲編織而成；而如果手感較軟，潤滑，不致密，則說明為HDPE扁絲；另外，編織袋生產廠家還會在原材料在加入母料以改變原材料的相關特性，例如在PP扁絲料中添加鈣質母料，手感就會變得挺闊。

太廠家使用基布的檢測標準；集裝袋廠家基布的使用關系到整個集裝袋產品的質量，在生產加工中有哪些標準去判斷呢，今天集裝袋廠家小編給大家詳細介紹下：一、外觀標準；1. 外觀平整光滑、無缺經、無稀緯、無跳線。合格。 2. 剖邊整齊、無散絲。合格。 3. 卷布無打折，卷取整齊，松緊均勻。合格。 4. 彩絲間距按規定要求?0.5cm合格。 5. 折幅按工藝要求 1cm、-0.5cm合格。 6. 基布表面無明顯油污合格。 7. 基布克重允許偏差 2g-4g。合格。 8. 稀緯3道以上不合格。 9. 斷經，并列2道或斷經超過1米，間隔少于7根不合格。 10. 破洞，不合格。 11. 跳經3根以上不合格。 12. 跳緯3根以上不合格。 13. 起毛嚴重的，不合格。 14. 明顯有色差的不合格。 15. 油污，不合格。 16. 打折涂膜布不合格。 17. 經緯打結過大過長不合格。只能在柔性集裝袋的縫合處采用防漏設計：一般采用棉條的形式縫合。即可很好的解決這個問題。一般我們貨物包裝用的紙箱，瓶或桶。很少有人知道其。事實上，集裝袋在很多行業得到廣泛的應用。行業服務：化學制品，肥料，玻璃纖維，食品產品，谷物，（用于持有噴射混凝土），（沙子、礫石），制藥，顏料，塑料，耐火材料，橡膠添加劑，種子，花生，淀粉，墻大衣粉，石油和天然氣。根據每個行業使用的不同我們設計不同的集裝袋，有正方形、長方形、圓形、U型、有單開口和上下開口多種型號規格。首先，為滿足安全系數，基布應當有較高的強度，但不是基布強度越高越好。以特定的基布重量為前提，在拉力和伸長率成反比的一般規律下。編織用的扁絲應當在追求拉力的同時保持較好的伸長率，沒有好的伸長率，過分追求拉力會適得其反，產品的老化性能將大幅度降低。在不加助劑的時候，伸長率是判斷織物性能的主要指標之一。基布強度一經設計確定，在預定的寬度上，每根單絲拉力之和實際不能等于基布實測強度，會有5％－15％的編織損耗。

太、集裝袋、噸袋定義說明柔性集裝袋又稱噸袋或太空袋，是一種中型散裝容器，主要以起重機或叉車就可以實現集裝單元化運輸，它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。集裝袋是散貨包裝及運輸業的一次重大改革，它具備裝卸量大、節省人力，省時等特點，大大降低了運輸成本。集裝袋 噸袋工藝說明集裝袋是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩定性佐料均勻混合后，經擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進行拉伸，通過熱定型制成高強度低延伸率的pp原絲，再經紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成集裝袋。搬運、堆碼過程中由于強烈的摩擦產生了靜電高電位放電，甚至發生操作工人被靜電放電擊倒的現象。現在很多客戶開始在各個領域中使用噸袋，我們在反復的使用中發現了噸袋的一些缺點，所以集裝袋還是需要改進的。在設計噸袋時, 要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法， 如提吊、運輸方式、裝載物料性能等。另外還要考慮是否為食品包裝, 要考慮對所包食品無毒、無害。從集裝袋的設計圖樣，到出產、質檢都完全依照客戶的要求嚴厲執行，盡心竭力的客戶效勞！集裝袋因為每個運用的部分或企業分歧，包裝的產物分歧，對集裝袋產物的功能、外觀、規格參數都不盡一樣： 一、 關于粉狀的產物包裝，集裝袋必需要有防漏設計（圖：集裝袋的增強縫紉和防漏設計）； 二、 關于需求防潮功能或液體的產物包裝，集裝袋內部需添加一個加厚的PE內袋； 三、 對在陽光下暴曬的運用場所，集裝袋須添加抗UV劑，可以使集添加抗老化、耐曬功能。普通添加了抗UV劑的集裝袋為黑色（圖：黑色集裝袋）； 四、對集裝袋產物起吊的方法分歧，集裝袋的吊帶有分歧的長度，叉車所需集裝袋吊帶長度要短于吊車的長度；詳細視運用部分的詳細狀況。 五、對集裝袋的裝載方法，集裝袋的啟齒可分為：大啟齒集裝袋，小啟齒集裝袋，敞口集裝袋。個中小啟齒集裝袋合用于機械主動灌裝（視頻：集裝袋灌裝） 六、對集裝袋的卸載方法，集裝袋的卸料口可分為大啟齒、小啟齒和沒有卸料口。
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