集裝袋又稱柔性集裝箱(或稱為噸袋、噸包、噸包袋、噸裝袋等）是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐、牢固安全的優(yōu)點，而且在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強度。通常被置于20尺或40尺的集裝箱中,可以大噸位地裝運顆粒狀、粉末狀物料。由于是集裝箱化運輸,具有單位運量大、裝卸容易、降低勞動力、貨物無二次污染等優(yōu)點,而且也極大地節(jié)約了車船轉(zhuǎn)運時花費的成本與時間。主要觀點是：1.織物中添加抗老化劑與不添加抗老化劑，使用效果有明顯差別；2.國內(nèi)有幾個的原料在都不添加助劑的情況下，比一般原料性能要相對強一些；3.在原料中添加助劑的手段很重要，既要攪拌均勻，又要保證它能進入料筒；4.助劑比例要適當，少了作用不明顯，多了是浪費；5.穩(wěn)定劑牌號要恰當。助劑要防止的波長應當是所有原料的敏感波長；6.確定恰當?shù)睦毂龋跐M足強度要求的前提下，保持足夠的伸長率，并使之趨于一致；7.成品織物相對較厚時，性能相對損失較小；8.復膜材料抗老化要好于不復膜材料，PE膜好于PP膜；9.產(chǎn)品表面平整的好于產(chǎn)品表面有皺褶的；10.伸長率（適當）大的好于伸長率小的；11.纖化扁絲強度低于不纖化的；12.產(chǎn)品抗老化性能要依據(jù)使用地區(qū)氣候特點確定。

噸袋又被叫做噸包或是集裝袋，是現(xiàn)在物流上常會用到的一種包裝材料，由于其質(zhì)量較輕，在運輸時可以起到非常方便的作用，因此現(xiàn)在噸袋的使用已不局限于國內(nèi)，在物流運輸中更是有著非常打眼的表現(xiàn)。包裝材料是用普通的編織布，也就是常說的10X10低扁絲來編織；在生產(chǎn)噸袋時主要分為：（圍布）、上下底布、進料出料口筒布三個部分。噸袋可以盛裝1-2噸的貨物，因此對于編織袋的要求有兩點，一是布幅寬；二是強度厚實；目前上通常的噸袋材料是14X14高扁絲。另外，噸袋在運輸?shù)臅r候，為了堆垛方便，不管形狀如何采用的都是上下底縫制，以隱藏進出料口的方式。不過需要注意的是，下底布由于受力很大也采用14X14高扁絲來編織，上底布可采用普通編織袋，但是由于上下底布大小一致，為生產(chǎn)方便，減少工藝流程，大多數(shù)廠家上下底部都采用14X14高扁絲來編織。集裝袋是集裝單元器具的一種，配以起重機或叉車，就可以實現(xiàn)集裝單元化運輸，它適用于裝運大宗散狀粉粒狀物料，主要是目前裝卸大型貨物的重要工具，在運輸行業(yè)站著舉足輕重的作用。集裝袋對于我們來說是非常方便的，他有哪些優(yōu)點呢，占用空間少。空袋可折疊、體積小，滿袋容量大，比小袋包裝儉省空間。運送便當。集裝袋上有吊環(huán)，便于起重設備吊運，裝料和卸料。可大大行進裝卸功率。它容量大，裝卸快，比常規(guī)紙袋包裝行進工效十幾倍以上。壽命長，可屢次運用。集裝袋在實際使用過程中經(jīng)常遇到的問題，因此在生產(chǎn)過程中應注意抗紫外線劑的使用以及耐紫外線照射材料的選擇。在設計集裝袋時要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法，如提吊、運輸方式以及所裝載物料的性能等。對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，盡可能地使技術標 準來迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。

在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面；請將吊勾掛在吊帶或吊繩的部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋；作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋；不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯；集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋；在車間搬運時，盡量使用托盤，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動一面搬運；在裝貨，卸貨和堆放時都要保持集裝袋直立；不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行；不得已在室外保管時，集裝袋應放在貨架上，并一定要用不透明棚布嚴實地蓋好集裝袋；如需重復使用請使用后用紙或不透明棚布將集裝袋包好，存入在通風處。其中高密度聚乙烯(HDPE)因具有較高的結(jié)晶度，其硬度、氣密性、機械強度、耐化學藥品性能都較好，高壓低密度聚乙烯所含有的低分子量聚乙烯，較易溶于油脂，所以含聚乙烯制的包裝如長期盛裝食用油，可將其低分子聚乙烯溶出，而使油脂多的食品帶有哈喇味二    是聚氯乙烯(PVC)：PVC大致可分為硬質(zhì)品、軟制品和糊狀制品三類。用注拉吹法生產(chǎn)的PVC瓶無縫線，瓶壁薄厚均勻。三   是聚丙烯(PP)：因其透明度高、光潔、加工性好，與其它材料復合可制作多種飲料包裝容器。