產(chǎn)地重慶
承重1-5噸
尺寸定制
顏色白色
形狀方形、圓形
太是我們生活中經(jīng)常會使用到的一種包裝,不僅是我們的生活中會使用到,在工業(yè)和運(yùn)輸中也會使用到,可盛放的物品也非常多,而因?yàn)閲嵈氖褂锰匦詥栴},對它的單絲強(qiáng)度也是有較高要求的,這樣才能生產(chǎn)出的噸袋。橋梁預(yù)壓噸袋誕生是積極響應(yīng)了現(xiàn)代生活的低碳環(huán)保,以前傳統(tǒng)的橋梁預(yù)壓負(fù)荷多事采用一些金屬罐子或者是固體的重物依靠堆積來產(chǎn)生重量進(jìn)行壓力的測試。這種傳統(tǒng)的測試方式使用的測試物密度大、重量高、運(yùn)輸和移動非常困難,而且測試的成本高。集裝袋通過利用聚丙烯材料,經(jīng)過涂膜、編織、形狀加工而成的噸袋,在現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中大顯身手。本廠得集裝袋產(chǎn)品性能優(yōu)良,具有防潮、防塵、耐、牢固安全的特點(diǎn),在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強(qiáng)度, 集裝集卸操作方便,適應(yīng)機(jī)械化裝卸。相比這強(qiáng)大的實(shí)用性集裝袋價格實(shí)在很便宜。可廣泛用于化工、水泥、糧谷、礦產(chǎn)等各類粒狀、粉狀、塊狀物品的包裝。想要保證集裝袋的強(qiáng)度。在設(shè)計(jì)時要考慮包裝容積、盛載物重量、包裝單位個數(shù), 還要考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近和搬運(yùn)次數(shù)的多少,采用何種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法。噸袋,又稱柔性集裝袋、集裝袋、太空袋等,是一種的中型散裝容器,是集裝單元器具的一種,配以起重機(jī)或叉車,就可以實(shí)現(xiàn)了集裝單元化運(yùn)輸。 它便于裝運(yùn)那些大宗散裝粉狀物料,具有容積大,重量輕,便于裝卸等特點(diǎn),是一種常見的包裝的材料之一。它的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、可以折疊、回空所占的空間小、價格低廉。導(dǎo)電集裝袋又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等.集裝袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器,耐高溫集裝袋廣泛用于食品、糧谷、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運(yùn)輸包裝,發(fā)達(dá)的國家普遍使用集裝袋做為運(yùn)輸、倉儲的包裝產(chǎn)品。

首先:為滿足安全系數(shù),基布應(yīng)當(dāng)有較高的強(qiáng)度,但不是基布強(qiáng)度越高越好。以特定的基布重量為前提,在拉力和伸長率成反比的一般規(guī)律下。編織用的扁絲應(yīng)當(dāng)在追求拉力的同時保持較好的伸長率,沒有好的伸長率,過分追求拉力會適得其反,產(chǎn)品的老化性能將大幅度降低。我們知道,聚丙烯材料雖然有較好的機(jī)械性能,但是其抗自然老化的能力本身是很差的。頂部和底部 我們的內(nèi)袋可以由聚丙烯、鋁、聚乙烯、聚酰胺和/或材料制成 一個產(chǎn)品的質(zhì)量好壞是至關(guān)重要的。而集裝袋的質(zhì)量也是非常重要的。在國際市場上,集裝袋產(chǎn)品都有自己嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。只是標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)不相同。綜合來首,美國和歐洲對集裝袋抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等等方面,要求是非常嚴(yán)格的。大家也都知道,安全系數(shù),是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計(jì)額之間的壁紙。容量為一噸,袋體由外、中、內(nèi)三層組成,外袋為復(fù)膜塑編,內(nèi)袋為聚乙烯膜,中間有四至五層適應(yīng)電石之類包裝的復(fù)合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性,較高的強(qiáng)度和較低的成本,與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比,降低了運(yùn)輸成本10%以上,粉末的損失僅十分之一,經(jīng)濟(jì)效益大大提高。 集裝袋在我國的使用范圍正在擴(kuò)大,用途的如電石、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此,集裝袋產(chǎn)品的市場需求潛力很大,發(fā)展前景非常廣闊。

太、集裝袋、噸袋定義說明柔性集裝袋又稱噸袋或太空袋,是一種中型散裝容器,主要以起重機(jī)或叉車就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸,它便于裝運(yùn)大宗散裝粉狀物料,具有容積大,重量輕,便于裝卸等特點(diǎn),是一種常見的包裝材料之一。集裝袋是散貨包裝及運(yùn)輸業(yè)的一次重大改革,它具備裝卸量大、節(jié)省人力,省時等特點(diǎn),大大降低了運(yùn)輸成本。集裝袋 噸袋工藝說明集裝袋是以聚丙烯為主要原料,加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后,經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出塑料薄膜,切割成絲,然后進(jìn)行拉伸,通過熱定型制成高強(qiáng)度低延伸率的pp原絲,再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布,與吊帶等配件縫合后制成集裝袋。搬運(yùn)、堆碼過程中由于強(qiáng)烈的摩擦產(chǎn)生了靜電高電位放電,甚至發(fā)生操作工人被靜電放電擊倒的現(xiàn)象。現(xiàn)在很多客戶開始在各個領(lǐng)域中使用噸袋,我們在反復(fù)的使用中發(fā)現(xiàn)了噸袋的一些缺點(diǎn),所以集裝袋還是需要改進(jìn)的。在設(shè)計(jì)噸袋時, 要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法, 如提吊、運(yùn)輸方式、裝載物料性能等。另外還要考慮是否為食品包裝, 要考慮對所包食品無毒、無害。從集裝袋的設(shè)計(jì)圖樣,到出產(chǎn)、質(zhì)檢都完全依照客戶的要求嚴(yán)厲執(zhí)行,盡心竭力的客戶效勞!集裝袋因?yàn)槊總€運(yùn)用的部分或企業(yè)分歧,包裝的產(chǎn)物分歧,對集裝袋產(chǎn)物的功能、外觀、規(guī)格參數(shù)都不盡一樣: 一、 關(guān)于粉狀的產(chǎn)物包裝,集裝袋必需要有防漏設(shè)計(jì)(圖:集裝袋的增強(qiáng)縫紉和防漏設(shè)計(jì)); 二、 關(guān)于需求防潮功能或液體的產(chǎn)物包裝,集裝袋內(nèi)部需添加一個加厚的PE內(nèi)袋; 三、 對在陽光下暴曬的運(yùn)用場所,集裝袋須添加抗UV劑,可以使集添加抗老化、耐曬功能。普通添加了抗UV劑的集裝袋為黑色(圖:黑色集裝袋); 四、對集裝袋產(chǎn)物起吊的方法分歧,集裝袋的吊帶有分歧的長度,叉車所需集裝袋吊帶長度要短于吊車的長度;詳細(xì)視運(yùn)用部分的詳細(xì)狀況。 五、對集裝袋的裝載方法,集裝袋的啟齒可分為:大啟齒集裝袋,小啟齒集裝袋,敞口集裝袋。個中小啟齒集裝袋合用于機(jī)械主動灌裝(視頻:集裝袋灌裝) 六、對集裝袋的卸載方法,集裝袋的卸料口可分為大啟齒、小啟齒和沒有卸料口。

我們身邊使用的太產(chǎn)品越來越多,這些噸袋在我們身邊的用處越來越多,隨著我們一些商品運(yùn)輸?shù)男枨螅F(xiàn)在很多地方都需要使用到防靜電導(dǎo)電噸袋,因?yàn)榉漓o電導(dǎo)電噸袋在使用上更加安全可靠,保證我們產(chǎn)品的運(yùn)輸?shù)陌踩裕赡苓€有很多朋友不知道為什么貨物在運(yùn)輸過程中會產(chǎn)生靜電,靜電的產(chǎn)生主要有兩個原因:一是內(nèi)部原因,即物質(zhì)的導(dǎo)電特性;二是外部原因,即物質(zhì)間的相互摩擦、滾動、撞擊等。許多商品使用的防靜電導(dǎo)電噸袋都具備靜電產(chǎn)生的內(nèi)因條件,另外在倉儲中也都離不開搬運(yùn)、堆碼、覆蓋等操作,因而包裝物之間不可避免地會產(chǎn)生摩擦、滾動、撞擊等。噸袋,又稱柔性集裝袋、集裝袋、太空袋等,是一種中型散裝容器,是集裝單元器具的一種,配以起重機(jī)或叉車,就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸。它便于裝運(yùn)大宗散裝粉狀物料,具有容積大,重量輕,便于裝卸等特點(diǎn),是一種常見的包裝材料之一。它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價格低廉。它是以聚丙烯為主要原料,加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后,經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出塑料薄膜,切割成絲,然后進(jìn)行拉伸,通過熱定型制成高強(qiáng)度低延伸率的PP原絲,再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布,與吊帶等配件縫合后制成。在設(shè)計(jì)噸袋時,首先明確裝載貨物的重量,根據(jù)所包物料比重確定噸袋容積。塑料制品業(yè)是近年來發(fā)展較快的行業(yè)之一,年增速保持在10%以上。其中,塑料管材、片材近來更是發(fā)展迅猛,產(chǎn)量大幅提升,出口大幅增長,技術(shù)創(chuàng)新不 斷,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也相繼。而作為塑料編織業(yè)向大型化發(fā)展的代表———塑料柔性噸袋(簡稱噸袋),在發(fā)展了20多年,本應(yīng)進(jìn)入高速發(fā)展期的時候,卻在很大程度上還停留在以低端產(chǎn)品價格競爭為主的階段。集裝袋也叫噸袋每個重量在3公斤左右。
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