噸袋，又稱柔性集裝袋、集裝袋、太空袋等，是一種中型散裝容器，是集裝單元器具的一種，配以起重機或叉車，就可以實現集裝單元化運輸。它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。它的特點是結構簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價格低廉。它是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩定性佐料均勻混合后，經擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進行拉伸，通過熱定型制成高強度低延伸率的PP原絲，再經紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成。在設計噸袋時，首先明確裝載貨物的重量，根據所包物料比重確定噸袋容積。還要看裝載物料是否是鋒利堅硬的塊狀物料，如果是，設計時基布選材要厚一些，相反可薄一些。噸袋的質量好壞可以通過安全系數反映出來。“安全系數”是產品承受能力與額定設計荷載之間的比值。塑料制品業是近年來發展較快的行業之一，年增速保持在10％以上。其中，塑料管材、片材近來更是發展迅猛，產量大幅提升，出口大幅增長，技術創新不 斷，相關標準也相繼。而作為塑料編織業向大型化發展的代表———塑料柔性噸袋（簡稱噸袋），在發展了20多年，本應進入高速發展期的時候，卻在很大程度上還停留在以低端產品價格競爭為主的階段。集裝袋也叫噸袋每個重量在3公斤左右。一般能裝貨物2噸左右。噸袋是采用聚烯烴樹脂經拉絲織造工藝，再經涂膜后裁切成大小不等的筒狀或片狀基材，然后按設計要求將基材縫制成圓形或方型的袋狀產品。采用PP塑料原材料生產，質量堅固耐用，功能品種有上下開口，大開口，四角吊帶，具有無毒無味，防雨防潮，抗老化強度大等優點！

集裝袋相比其他剛性包裝更經濟強度更好，能根據不同的需求來設計尺寸達到合理利用，黃金比例規格更符合裝箱。采用優質PP原料制成，產品的延展性及耐熱性表現優秀、品質。它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。它的特點是結構簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價格低廉。凡能達到5倍以上安全系數的集裝袋，四個吊環中的兩個或兩個吊環中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。 集裝袋產品應用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的危險品，裝卸、運輸、貯存，都非常方便。集裝袋產品正處于發展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式(一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個)的集裝袋，更加受人歡迎。 國內包裝行業的標準化落后于包裝業的發展。有些標準的制定與產品生產實際不符，內容還停留在十幾年前的水平。例如，《集裝袋》標準是運輸部門制定的、《水泥袋》標準是建材部門制定的、《土工布》標準是紡織部門制定的、《編織袋》標準是塑料部門制定的等等。由于缺乏產品使用的針對性與行業之間利益的充分考慮，還沒有一個統一、有效、利益兼顧的標準。

首先：為滿足安全系數，基布應當有較高的強度，但不是基布強度越高越好。以特定的基布重量為前提，在拉力和伸長率成反比的一般規律下。編織用的扁絲應當在追求拉力的同時保持較好的伸長率，沒有好的伸長率，過分追求拉力會適得其反，產品的老化性能將大幅度降低。我們知道，聚丙烯材料雖然有較好的機械性能，但是其抗自然老化的能力本身是很差的。若想保持相對長期的使用性能，科學合理地加入助劑是必然的選擇。如果使用再生料，一是成分難以控制，成品性能不易把握。二是分子鏈被二次塑化甚至多次塑化，即便是添加了“抗老化劑”效果也是不可控的。第三，抗自然老化是一門牽涉多種理論，機理復雜的冷門學科。集裝袋的發展狀況介紹如下，希望有興趣的朋友可以認真了解一下。 我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國，并正在大力開發中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產石油和水泥，中東地區對集裝袋產品的需求很大;非洲地區，幾乎其所有的國營石油企業都以發展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質量要求很高，中國的集裝袋還達不到他們的要求。 集裝袋的質量好、壞，是至關重要的。一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。 凡能達到5倍以上安全系數的集裝袋，四個吊環中的兩個或兩個吊環中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。

首先，為滿足安全系數，基布應當有較高的強度，但不是基布強度越高越好。以特定的基布重量為前提，在拉力和伸長率成反比的一般規律下。編織用的扁絲應當在追求拉力的同時保持較好的伸長率，沒有好的伸長率，過分追求拉力會適得其反，產品的老化性能將大幅度降低。在不加助劑的時候，伸長率是判斷織物性能的主要指標之一。基布強度一經設計確定，在預定的寬度上，每根單絲拉力之和實際不能等于基布實測強度，會有5％－15％的編織損耗。這與設備結構差別、新舊程度有關、也與扁絲的原料融體指數（料的軟硬）、配比、工藝方式有關。另外緯向比經向強度損失要相對大一些。其次，生產集裝袋要堅決杜絕添加再生料，因為這涉及安全問題。我們知道，聚丙烯材料雖然有較好的機械性能，但是其抗自然老化的能力本身是很差的。若想保持相對長期的使用性能，科學合理地加入助劑是必然的選擇。 B型柔性集裝袋Type B FIBC有點類似于A型柔性集裝袋Type A FIBC，因為它們都是由普通的聚丙烯材料或者其他非傳導性的材料制成的。和A型集裝袋一樣，B型集裝袋也不具備靜電耗散機制。不同之處在于，B型集裝袋的編織材料具有較低的擊穿電壓，可以防止高強度的危險的傳播型刷形放電PBD的產生。目前有兩種方法能夠使聚丙烯材料編織的柔性集裝袋擁有較低的擊穿電壓。種方法是使用表面沒有涂層的面料。雖然聚丙烯面料本身的擊穿電壓較高，但是沒有涂層的面料在編織過程中形成的空氣縫隙的擊穿電壓較低，足以防止傳播型刷形放電PBD的出現。很明顯，由于B型柔性集裝袋Type B FIBC是由沒有涂層的面料編織而成的，所以不能用來包裝粉末或者其他產生細屑的物質，因為這些細小的粉塵顆粒很可能從表面沒有涂層的面料中泄漏出來。第二種獲取較低的擊穿電壓的方法就是，在表面涂上一層很薄的涂層。但是，由于涂層是涂在集裝袋面料上的，所以如果涂層很薄，就很可能會出現細小的孔洞或者裂縫。

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