尺寸定制
形狀圓形、方形
產地重慶
承重1-5噸
顏色白色
所以,國際市場上對集裝袋產品都有各自的嚴格標準。標準的側重點各不相同。日本注重細節,澳大利亞注重形式,歐共體標準注重產品性能技術指標,簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數等方面,都有其嚴格的要求。 "安全系數"是產品承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看,集裝袋裝上數倍的內容物,反復提升,內容物和袋體是否有異常情況,連接處是否破損。國內外同類標準中,安全系數的設置一般為5-6倍。五倍安全系數的集裝袋產品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑,集裝袋應用范圍更廣,有更強的競爭力,這是不爭的事實。 吊帶在與袋體連接時,有頂吊、底吊、側吊等多種形式,并通過縫線連`接,所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度,基布和縫線達不到一定強度,也不能確保集裝袋整體的高性能。 集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品,內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據,要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗,這就是標準中所寫的"試驗的標準填充料",盡可能地使技術標準來迎接市場經濟的挑戰。其中小開口集裝袋適用于機器自動灌裝六、對集裝袋的卸載方式,集裝袋的卸料口可分為大開口、小開口和沒有卸料口。沒有卸料口的集裝袋一般用于一次性包裝,直接劃破底部。七、對于包裝危險品,集裝袋需要加入導電絲,這種集裝袋也叫導電集裝袋或抗靜電集裝袋。集裝袋油墨印刷所出現的故障與排除方法;一、粘附不牢;故障原因:1.集裝袋表面與覆膜或集裝袋表面太光滑(未處理或處理的不好)。2.油墨的絡合物(即助劑)選用不當或用量不足。3.油墨體系的溶解氫鍵力與編織袋承印物的溶解氫鍵力相差太大。排除方法:1.編織袋承印物表面達到38達因左右。2.在塑編絲拉伸前添加5%的氯化石蠟。3.油墨選用應十分慎重(同性質)。4.對墨的使用應得當,盡可粘度小而油墨體系樹脂含量高的為好。5.增加印刷壓力。

凡能達到5倍以上安全系數的集裝袋,四個吊環中的兩個或兩個吊環中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能,那怕兩根吊帶斷開,集裝袋整體也不會有問題。

噸袋,又稱柔性集裝袋(flexible freight bags)、集裝袋、太空袋等,是一種中型散裝容器,是集裝單元器具的一種,配以起重機或叉車,就可以實現集裝單元化運輸。

用注拉吹法生產的PVC瓶無縫線,瓶壁薄厚均勻。三 是聚丙烯(PP):因其透明度高、光潔、加工性好,與其它材料復合可制作多種飲料包裝容器。四 是聚酯(PET或PETP):采用二軸延伸吹塑法生產的PET瓶,具有良好的透明度,表面光澤度高,呈玻璃狀外觀,PET是生活中常見的一種樹脂,熱塑性聚酯,具有優良的堅韌性,拉伸、抗沖擊強度、耐磨性,電絕緣性。由于具有韌性佳、質量輕、不透氣、耐酸堿等特點,近年成為汽水、果汁、碳酸飲料等之常用容器。集裝袋的種類;集裝袋大致可作如類: ①按袋子形狀分:主要有圓筒形和方形。 ②按制袋材料分:主要有涂膠布、樹脂加工布、交織布、復合材料等集裝袋。 ③按卸料口分:可分有卸料口和無卸料口集裝袋兩種。 ④按使用次數分:可分一次性使用和多次性使用集裝袋兩種。 ⑤按裝卸方式分:主要有頂部吊裝、底部吊裝、側面吊裝、鏟車式、托盤式等。 ⑥按制袋方法分:可分為用粘合劑粘合的和縫制的集裝袋兩種。
因此塑料集裝袋的運輸倉儲條件十分重要。所以GB/T8946和GB/T8947都對貯運條件有明確規定,即塑料集裝袋應放在陰涼潔凈的室內貯藏,運輸時應避免日曬雨淋,不應靠近熱源,貯存期不得超過18個月。實際上18個月的時間塑料集裝袋就可能老化,所以應縮短塑料集裝袋包裝的有效期,應以12個月為宜。現在集裝袋主要采用兩種材料制作:PP PE。聚乙烯(PE)簡稱PE,是乙烯經聚合制得的一種熱塑性樹脂。在工業上,也包括乙烯與少量 α-烯烴的共聚物。聚乙烯無臭,無毒,手感似蠟,具有優良的耐低溫性能(使用溫度可達-70~-100℃),化學穩定性好,能耐大多數酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質的酸),常溫下不溶于一般溶劑,吸水性小,電絕緣性能優良;但聚乙烯對于環境應力(化學與機械作用)是很敏感的,耐熱老化性差。用PE制作的集裝袋容易老化需要注意保養,PP是一種半結晶性材料。它比PE要更堅硬并且有更高的熔點。由于均聚物型的PP溫度高于0C以上時非常脆因此許多商業的PP材料是加入1~4%乙烯的無規則共聚物或更高比率乙烯含量的鉗段式共聚物。聚物型的PP材料有較低的熱扭曲溫度(100C)、低透明度、低光澤度、低剛性,但是有有更強的抗沖擊強度。 從材料上我們就可以分析出集裝袋的性能是非常好的,但是想要保證集裝袋的質量我們還需要保證他們的生產制作工藝。
-/gbaafai/-
http://www.lhytsd.com