隨著集裝袋/噸袋在化工、礦產品、制藥等領域的應用越來越頻繁，對產品耐高溫性能的需求逐漸增加，特別是在集裝袋/噸袋回收過程中，貨物溫度直接影響產品的使用壽命和可靠性。

集裝袋裝運高溫產品會出現一些問題

然而，用戶企業在使用集裝袋/噸袋裝運高溫貨物時，往往得不到準確的使用指導。例如，高溫可能導致袋子破裂？什么樣的溫度范圍可以與高溫產品一起使用內襯袋？如何選擇集裝袋/噸袋重復裝運高溫產品？本文將主要討論一些基本指導原則。

普通集裝袋/噸袋裝運高溫產品的基本原則

普通集裝袋/噸袋主要由聚丙烯線(聚丙烯占90%以上)制成，使材料柔軟堅固。雖然聚丙烯通常被認為是耐受的100℃但理論上，左右溫度超過30℃溫度會導致聚丙烯在分子水平上位移，放松織物。裝載貨物的溫度越熱，普通集裝箱袋/噸袋的磨損、拉伸和損壞機會越大，造成使用風險。對于聚丙烯制成的產品，常規建議不要超過裝運90℃以上產品。以氧化鋁為例，出料倉的溫度通常在70℃以上，足夠普通PP噸袋造成實質性的破壞，導致用戶企業只允許使用一次，以避免二次使用的風險。

用內襯袋裝高溫產品

在大多數情況下，聚乙烯（PVC）選用內襯袋裝運貨物，非常適合密封和保護產品免受污染。但在運輸高溫產品時，聚乙烯襯里會暴露出一些缺點。與聚丙烯類似，普通聚乙烯襯里約為90℃而在120℃開始熔化(高密度聚乙烯可以達到130℃），所以不建議超過75℃將產品放入帶標準聚乙烯襯里的集裝袋/噸袋中。當需要運輸超過時90℃在產品中，可以考慮使用高溫聚丙烯襯里，而不是標準的聚乙烯襯里。高溫聚丙烯襯里可承受120℃上述填充溫度遠高于無襯里的普通聚丙烯集裝袋/噸袋。

高溫產品用集裝袋/噸袋重復裝運

如果考慮重復使用集裝袋/噸袋運輸高溫產品，上述選擇可能難以滿足需求。聚乙烯和聚丙烯的抗紫外線能力較弱。此外，與高溫貨物的反復接觸會迅速老化，大大增加重復使用的風險。因此，需要選擇尼龍66等合成纖維制成的集裝袋/噸袋產品250℃是重復裝運高溫產品的理想選擇，能充分滿足高溫產品的使用需求，具有優異的耐老化性。